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中國首座跨地震斷層跨海橋樑海南海文大橋開通。 中國新聞社 分享 facebook 中國首座跨越地震活動斷層的跨海橋梁——海南海文大橋18日上午通車,將海口市至著名僑鄉文昌舖前鎮的車程由一個半小時縮短至二十分鐘。海文大橋為中國目前抗震設防裂度最高、設計基本風速最大的橋梁,突破了在極震區、跨越地震斷層帶建設特大橋的技術難題。中新社報導,海文大橋從2015年開工建設,項目路線全長5.597公里,雙向六車道一級公路標準,設計時速80公里,橋梁標準寬度32米,總投資26.7億元人民幣(約3.9億美元)。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 據報導,海南省交通運輸廳廳長林東在通車儀式上說,海文大橋橫跨舖前海灣,東接文昌濱海旅遊公路,西接海口江東大道主幹區,是實現「海澄文」一體化的交通控制性工程。大橋通車解決了「海澄文」區域的交通瓶頸問題,為僑鄉文昌融入海口半小時經濟圈創造了交通條件。海文大橋的建成也將有利於瓊北地區旅遊資源開發、完善海南交通路網結構。今年72歲的舖前人鄧少東特意從廣州回海口參與海文大橋開通儀式。他回憶,兒時從舖前到海口需要坐船,耗時幾個小時,「如果遇到退潮,我們還要下船穿過灘塗,非常地辛苦。」「到上世紀80年代,我們從舖前到海口坐車還是要花三個多小時。隨著高速公路的開通,時間縮短到一個多小時,海文大橋開通後,時間就更短了,完成了我們舖前人的一個夢想。」鄧少東說。報導指出,海南省交通工程建設局局長呂曉宇表示,海文大橋將生態環保要求貫穿項目建設全過程,合理安排工期,避開鳥類遷徙高峰期;施工設備加裝減震底座,減少噪音對生態環境影響;採用低矮照明設施,減少了對鳥類生物導航的干擾。


 府中15全國首映《聽不見的練習曲》


(記者黃秀麗新北報導)由日本聽障導演今村彩子執導的《聽不見的練習曲》,16日在府中15新北市紀錄片放映院舉辦全國首映。新北市政府文化局副局長于玟、聽奧國手莊詠智,以及林靖嵐聽障舞蹈團、啟聰協會及聽障人協會等都親臨觀影。莊詠智也現場分享從聽奧籃球國手轉換人生跑道為自行車國手的故事。

新北市政府文化局于玟副局長表示,今年府中15館慶力邀日本紀錄片《聽不見的練習曲》在台全國首映,這部片是日本導演今村彩子單車縱貫日本的自我記錄。藉由這部片讓我們更認識到聽障者需求,市府近年來在推動身心障礙者的文化平權上不遺餘力,今年也規劃了結合展覽、表演、電影、講座的「共融藝術節」,希望透過不同的藝文管道,能讓文化平權更受到重視。

日本導演今村彩子在片中說,「母親用盡心力讓她學會和健聽者的溝通,教她讀書寫字,也教她說話,但她心中始終存有陰影,很難和聽得見聲音的人開心的笑。」於是她在母親過世後的一年,踏出尋找自我的旅程,到各地和當地人交流,把當下的感受拍成紀錄片。

現任職行政院主計總處也是聽奧自行車國手莊詠智現場大方分享他騎自行車參與各類賽事的心路歷程。曾是聽奧籃球國手的他說,因考慮年紀漸長籃球帶來的運動傷害,現轉換跑道投入自行車比賽。莊詠智說:「因為聽不見,所以更專心騎車!」「自由車除了可以讓我繼續享受運動的樂趣,還讓我有不一樣的心情,因為騎到不同的地方,心情就會不一樣。」(自立晚報2018/12/16)

圖說:文化局副局長于玟與聽奧國手莊詠智一家人合影








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